SS ARCADIA MYTHIQUE PAQUEBOT DE LA P&O

Les chantiers de Clydebank en Ecosse construisent en 1952 le paquebot « SS ARCADIA » pour le compte de la mythique compagnie P&O. Pour un coût de 5 millions de Livre, sa construction commence en 1952 avec la pose de la première tôle et son lancement a lieu le 14 mai 1953 juste quelques heures après le […]

L’INCENDIE DU PAQUEBOT PARIS LE 10 AVRIL 1939

Les chantiers de Penhoët de Saint Nazaire commencent la construction du paquebot « PARIS » en 1913. Le lancement s’effectue le 12 Septembre 1916. Sa mise en service commence en 1921 après la guerre. « PARIS » effectue sa première traversée pour New-York le 15 Juin 1921. Il est alors le plus grand paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique. […]

BONNE ET HEUREUSE ANNÉE 2022 À BORD DU PAQUEBOT FRANCE

UN RÊVE … « …Les ingénieurs et les dessinateurs savent déjà comme sera le « FRANCE » . Ils le « voient ». Il n’est pas difficile aux peintres officiels de la Compagnie de l’imaginer devant Manhattan. Le voici tel que le peintre spécialiste Michel Lezla se le représentait devant le célèbre paysage. Il a déjà, sur le papier, toute […]

ARRIVÉE DU PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH

Les chantiers navals de John Brown en Écosse construisent le paquebot « RMS QUEEN ELIZABETH » pour le compte de la compagnie Cunard . C’est une version améliorée du « QUEEN MARY » : Réduction du nombre de chaudières à douze au lieu de vingt quatre, deux cheminées au lieu de trois. Le dessin de sa coque est plus […]

LE TITANIC FILMÉ « 10 MINUTES AVANT SON DÉPART POUR NEW-YORK » (TITRE DU FILM MAIS TOURNÉ À BORD DE L’OLYMPIC…)

Avec ce film exceptionnel que je viens de numériser, c’est surtout l’occasion d’évoquer l’histoire de ce géant des mers. LA CONSTRUCTION Les chantiers Harland and Wolf de Belfast en Irlande construisent « TITANIC » pour la célèbre compagnie transatlantique : White Star line. Son chantier commence sous les meilleurs augures et ils achèvent la quille du navire […]

PAQUEBOTS ANTILLES ET ÎLE DE FRANCE

PAQUEBOT ANTILLES Les chantiers de l’Arsenal de Brest construisent en 1952 ce magnifique patit paquebot à la belle livrée blanche. Son armateur est la Compagnie Générale Transatlantique. Long de 173 mètres, « ANTILLES » accueille plus de 1000 passagers dans ses 777 cabines réparties en 5 classes. Son moteur de 42 000 chevaux lui permet de relier […]

PAQUEBOT SS STATENDAM-1956

Le paquebot « STATENDAM » est contruit aux chantiers navals de Wilton Feyenoord de Schiedam aux Pays Bas. La Holland America Line qui est propriétaire du navire, l’exploite à partir du 12 Juin 1956, date de son lancement. Avec ses 195 mètres de long, il peut accueillir 950 passagers pour 850 membres d’équipage. Dès 1966, il devient […]

LES VOILIERS SEA CLOUD ET SEA CLOUD II

Le voilier « SEA CLOUD » est un quatre mâts barque à coque d’acier construit en 1931 par les chantiers navals de la Krupp Germania Werft de Kiel en Allemagne. Son premier propriétaire est l’Américain Edward Francis Hutton célèbre courtier immobilier. Aujourd’hui il appartient à la branche maritime de la holding Hansa Treuhand. Il est géré par […]

MICHELANGELO ET RAFFAELLO, DEUX PAQUEBOTS ITALIENS MONARQUES DE L’ATLANTIQUE NORD

Construit à Gênes pour la compagnie Italienne: « ITALIAN LINE » , le « MICHELANGELO » épouse la mer le 16 Septembre 1962. Depuis le naufrage du paquebot « ANDREA DORIA » , l’Italie n’avait plus construit de nouveaux paquebots. Les chantiers Ansaldo de Gênes lancent le « RAFFAELLO » le 24 Mars 1963. Sa première croisière aura lieu le 10 Juillet 1965. […]

UNE TRANSATLANTIQUE À BORD DU PAQUEBOT FRANCE

Traverser l’Atlantique à bord du plus beau paquebot du monde… Le rêve que l’on pouvait réaliser il y a preque soixante ans. J’ÉTAIS DU PREMIER VOYAGE par Jean Diwo « …Une traversée, c’est toujours un peu l’aventure pour un passager, même s’il enjambe l’Atlantique pour la trente-huitième fois, mais  » Une traversée inaugurale » , c’est l’aventure […]

1936-ARRIVÉE DU PAQUEBOT NORMANDIE À NEW-YORK

Le format 8mm est un format de film de cinéma amateur lancé par Kodak en 1932. Il utilise une pellicule de 8mm de large. En 1965, il évolue en Super 8mm avec des perforations plus petites et une image agrandie de 36%. Les amateurs découvrent le cinéma et deviennent les metteurs en scène de leurs […]