PAQUEBOTS ANTILLES ET ÎLE DE FRANCE

PAQUEBOT ANTILLES Les chantiers de l’Arsenal de Brest construisent en 1952 ce magnifique patit paquebot à la belle livrée blanche. Son armateur est la Compagnie Générale Transatlantique. Long de 173 mètres, « ANTILLES » accueille plus de 1000 passagers dans ses 777 cabines réparties en 5 classes. Son moteur de 42 000 chevaux lui permet de relier […]

PAQUEBOT SS STATENDAM-1956

Le paquebot « STATENDAM » est contruit aux chantiers navals de Wilton Feyenoord de Schiedam aux Pays Bas. La Holland America Line qui est propriétaire du navire, l’exploite à partir du 12 Juin 1956, date de son lancement. Avec ses 195 mètres de long, il peut accueillir 950 passagers pour 850 membres d’équipage. Dès 1966, il devient […]

LES VOILIERS SEA CLOUD ET SEA CLOUD II

Le voilier « SEA CLOUD » est un quatre mâts barque à coque d’acier construit en 1931 par les chantiers navals de la Krupp Germania Werft de Kiel en Allemagne. Son premier propriétaire est l’Américain Edward Francis Hutton célèbre courtier immobilier. Aujourd’hui il appartient à la branche maritime de la holding Hansa Treuhand. Il est géré par […]

MICHELANGELO ET RAFFAELLO, DEUX PAQUEBOTS ITALIENS MONARQUES DE L’ATLANTIQUE NORD

Construit à Gênes pour la compagnie Italienne: « ITALIAN LINE » , le « MICHELANGELO » épouse la mer le 16 Septembre 1962. Depuis le naufrage du paquebot « ANDREA DORIA » , l’Italie n’avait plus construit de nouveaux paquebots. Les chantiers Ansaldo de Gênes lancent le « RAFFAELLO » le 24 Mars 1963. Sa première croisière aura lieu le 10 Juillet 1965. […]

UNE TRANSATLANTIQUE À BORD DU PAQUEBOT FRANCE

Traverser l’Atlantique à bord du plus beau paquebot du monde… Le rêve que l’on pouvait réaliser il y a preque soixante ans. J’ÉTAIS DU PREMIER VOYAGE par Jean Diwo « …Une traversée, c’est toujours un peu l’aventure pour un passager, même s’il enjambe l’Atlantique pour la trente-huitième fois, mais  » Une traversée inaugurale » , c’est l’aventure […]

1936-ARRIVÉE DU PAQUEBOT NORMANDIE À NEW-YORK

Le format 8mm est un format de film de cinéma amateur lancé par Kodak en 1932. Il utilise une pellicule de 8mm de large. En 1965, il évolue en Super 8mm avec des perforations plus petites et une image agrandie de 36%. Les amateurs découvrent le cinéma et deviennent les metteurs en scène de leurs […]

PAQUEBOT FUNCHAL AUX CHANTIERS NAVALROCHA DE LISBONNE LE 10 AOUT

Je rends visite au magnifique « FUNCHAL » en cours de restauration aux chantiers NavalRocha. Le navire appartient aujourd’hui à Brock Pierce un investisseur en cryptomonnaie qui vient également d’acquérir le vieux paquebot « ASTORIA« . Le navire était à Rotterdam en attente d’un éventuel acquéreur. Il sera remorqué vers lisbonne afin d’être remis en état de naviguer. « ASTORIA » […]

UN NAVIRE À LA LIGNE ORIGINALE : SS SOUTHERN CROSS

DÉBUTS DU « SOUTHERN CROS » . Le paquebot « SOUTHERN CROSS » est construit en 1955 par les chantiers navals Harland&Wolf de Belfast en Irlande du Nord. La Compagnie Savill&Albion Line l’exploite sur la ligne Europe-Australie pour l’immigration, principale source de passagers et de revenus. Le « CROIX DU SUD » est baptisé par la Reine Elizabeth II le 17 […]

FIN DU ROYAL VIKING SEA DEVENU ALABATROS À ALANG

Deuxième des trois sisters ships de la classe Royal Viking… Il vient d’être beaché à Alang. Quelle tristesse de voir ce magnifique navire à ses derniers instants. « ROYAL VIKING SUN » , « ROYAL VIKING STAR » , « ROYAL VIKING SEA » … L’occasion de revenir sur le « BLACK WATCH » ex « ROYAL VIKING STAR » sur lequel j’ai pu naviguer… […]

PREMIER VÉRITABLE PAQUEBOT DE LA COMPAGNIE COSTA : ANNA C

« ANNA C » est le premier véritable paquebot de croisière de la Compagnie LINÉA C. Construit à l’origine pour la Compagnie Prince Line pour la ligne New-York -Argentine, il porte le nom de « SOUTHERN PRINCE » . Vendu à LINÉA C en mars 1947, il intègre la flotte de la compagnie après un an de rénovations. Dirigée […]

DÉPART DE SOUTHAMPTON DU PAQUEBOT EUGENIO C

Les chantiers « Cantieri Riuniti dell’ Adriatico » construisent « EUGENIO C » en 1966. C’est le dernier paquebot construit spécialement pour la ligne Amérique du Sud. Il remplace le « FREDERICO C » sur cette route et appartient à la Compagnie Costa Line. Pendant dix ans le paquebot effectuera le trajet transatlantique Gênes pour l’Amérique du Sud. C’est un Paquebot […]