PAQUEBOT SS LURLINE ET LA LIGNE POUR HAWAÏ

Construit en 1931 aux chantiers Bethlehem Shipbuilding de New-York, et lancé en Juillet 1932, ce magnifique paquebot fait partie d’une série de quatre dessinés par le fameux architecte naval : Francis Gibbs qui dessinera plus tard le « UNITED STATES » . Son voyage inaugural commence le 12 Janvier 1933 et le mènera via le Canal de […]

DÉBUT DE L’ÉPOPÉE DE LA NORWEGIAN CARRIBEAN LINE AVEC LE SUNWARD.

Knut kloster dont nous avons retracé l’histoire dans un précédent article est en 1960 à la tête de la Compagnie Kloster Sunward Ferries. Il commande aux chantiers navals de Bergen un Car-Ferry. Navire de 139 mètres de long avec une capacité de 1100 passagers, il est lancé le 24 Mars 1966 et rencontre un succés […]

PAQUEBOTS DU FUTUR, PAQUEBOTS DISPARUS, QUE RESTERA T’IL DANS NOS MÉMOIRES…

Aujourd’hui le paquebot « MARDI GRAS » construit par les chantiers Meyer Turki pour la Compagnie Carnival Cruis line vient de commencer ses essais en mer. Innovant par sa propulsion au GNL et par sa conception, il proposera à ses clients des expériences différentes : Un quartier Français inspiré de la Nouvelle-Orléans, une Piazza d’inspiration Italienne, un […]

UN NOUVEL OUVRAGE SUR LE PAQUEBOT FRANCE PAR BENJAMIN GROSS-PAYOT.

Originaire du Suisse et passionné du Paquebot « FRANCE« , il vient d’écrire un nouveau livre regroupant sa passion ainsi que celle du « USS ENTERPRISE« . N’ayant pas lu cet ouvrage, je ne peux pas vous en parler, mais il comblera sans doute les passionnés de ces deux navires. Il est historien diplomé de l’Université de Fribourg. « …L’idée […]

PACIFIC PRINCESS ET ISLAND PRINCESS, LES VEDETTES DE LA SÉRIE LOVE BOAT.

Ces deux navires sont construits aux chantiers navals Allemand de Nordseewerke. « ISLAND PRINCESS » est mis en service en 1972 sous le nom de « VENTURE ISLAND » pour la Compagnie Flagship Cruises, puis il est renvendu à la Compagnie Princess Cruises en prenant le nom « ISLAND PRINCESS« . Plus tard il deviendra le « MV DISCOVERY ». Le Paquebot « PACIFIC […]

TERRES ANTARCTIQUES.

Accéder aux Terres antarctiques a toujours été le rêve des explorateurs ! Aujourd’hui ce rêve peut se réaliser pour chacun d’entre nous, mais il faut qu’il reste à jamais un continent préservé et respecter par chacun d’entre nous. Voici ce que l’on peut découvrir: Une nature encore vierge de toute solution, une faune encore curieuse […]

VENTE AUX ENCHÈRES DE LA FLOTTE CMV.

Nous apprenons aujourd’hui de Cruise industry news, la mise aux enchères de cinq des navires de la flotte CMV. Cette vente aura lieu en Octobre en 5 lots séparés. Le paquebot « VASCO DE GAMA » construit en 1993. Le paquebot « COLOMBUS » construit en 1989. Le paquebot « MAGELLAN » construit en 1985. Le paquebot « ASTOR » construit en 1987. […]

DECOUVERTE DE L’ANTARCTIQUE : L’HUMILITÉ FACE À CETTE NATURE INDOMPTABLE.

Ce continent du bout du monde a attiré les explorateurs depuis le XIX ième siècle jusqu’au début des années 1920. Cette terre incognita fascine et peut encore apporter la gloire à ces découvreurs. Dès 1897-1899, le Belge Adrien de Gerlache observe l’ Antarctique et le détroit de Gerlache porte son nom. L’anglais Carsten Borchgrevink de […]

TOUR DU MONDE DU PAQUEBOT FRANCE 1972. DE NOUMÉA AU HAVRE. PARTIE 4.

Notre paquebot poursuit son tour du monde et les escales se poursuivent : Nouméa, la Nouvelle Guinée, le dangereux passage des îles de la Sonde qui se situent entre les îles de Sumatra, Java et Bornéo Le 12 Février 1972. « … Toute la journée le « FRANCE » a navigué entre d’innombrables petites îles, des petites et […]

TOUR DU MONDE DU PAQUEBOT FRANCE DE 1972. DE VALPARAISO À NOUMÉA. PARTIE 3.

En mer, vers l’île de Pâques, le 1 Février 1972. Lionel, Hélène et Jean mènent leurs vies de voyageurs… Lionel à son poste de travail profite pendant cette traversée du Pacifique de continuer à pratiquer sa caméra et filme l’étrave du « FRANCE » comme nous l’avons rarement vu, le reste de l’équipage se repose à l’avant […]

TOUR DU MONDE DU PAQUEBOT FRANCE 1972. DE RIO À VALPARAISO. PARTIE 2.

« FRANCE » arrive à Rio de Janeiro et comme son tirant d’eau est trop important, il restera en rade comme son illustre prédécesseur « NORMANDIE » en février 1939. Lionel, Hélène et Jean vont bien à bord, enfin j’espère… Nos passagers nous font part de tout se passe sur une ville flottante : Du bonheur surtout, mais parfois […]

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