Lors d’une nouvelle escale, le PAUL GAUGUIN arrive à Honiara capitale des îles SALOMON.
Nous allons y organiser une magnifique expédition maritime avec trois aventuriers passagers et équipages du navire.
NOTRE EXPÉDITION
Partir à la découverte du WORLD DISCOVERER n’est pas une mince affaire. L’épave du navire demeure à jamais échouée en baie de Roderick située à 25 miles nautiques de Honaria à Guadalcanal.
Pour rejoindre le lieu de l’épave nous allons embarquer dans un banana boat sous une pluie diluvienne. Un moteur de 60cv équipe cette embarcation locale typique. Un conducteur et un pilote constituent l’équipage, et la navigation se fait sans aucun instrument.
Dans le brouillard et sous une pluie battante, nous traversons un passage de 20 miles nautiques entre les deux îles et durant deux heures affrontons les éléments déchaînés …
LA CONSTRUCTION DU BEWA
Tout d’abord, je vous raconte l’histoire de ce magnifique petit paquebot …
C’est en 1974 que les chantiers Allemands de Schichau Underweser construisent ce navire d’expédition qui porte le nom de BEWA.
Notre futur WORLD DISCOVERER mesure 87 mètres. Une double coque renforcée équipe le navire et lui permet de naviguer dans les eaux polaires en Arctique et Antarctique.
Après un début d’activité et quelques changements de noms et de propriétaires, la Compagnie Adventures Cruises le rachète et le baptise WORLD DISCOVERER.
LA CATASTROPHE
Le 30 avril 2000 à 16h00, il ya 25 ans le WORLD DISCOVERER navigue dans le SANDLY PASSAGE et heurte un rocher non cartographié sur ses cartes de navigation.
À son bord, c’est le Capitaine KRUESS qui commande le navire.
Immédiatement, il envoie un appel de détresse que la capitale Honiara reçoit . Les autorités de l’île dépêchent un ferry sur les lieux de l’accident.
Arrivé sur le lieu de l’accident, le ferry accueille à son bord tous les passagers qui sont sains et saufs.
Bien qu’une une gîte de 20 degrés limite la manoeuvre de son navire, le Capitaine KRUESS le conduit dans la baie de RODERICK et l’échoue pour éviter qu’il coule.
Quelques années plus tard, le Capitaine KRUESS sera honoré par la Société des Expéditions pour la gestion de cet accident.
Aujourd’hui, l’épave a été pillée mais demeure très impressionnante. La végétation prend progressivement possession du navire et le rend magnifique.
LE FILM
Nous partons à sa découverte du WORLD DISCOVERER et je vous partage ces magnifiques images.
